Крейсер "Киров"

«Киров» стал первым легким крейсером, построенным для советского флота. В 1930-е годы судостроительная промышленность Советской России только училась создавать корабли такого класса, и поэтому «Киров» в значительной степени скопировали с итальянского крейсера «Эудженио ди Савойя», чья техническая документация оказалась в распоряжении советских инженеров.

Постройку начали на Ленинградском судостроительном заводе в 1935 году. 26 сентября 1938-го «Киров» приняли в состав Балтийского флота.

22 июня 1941 года крейсер встретил на рейде Риги. Он вел артиллерийский огонь по наступающему противнику, а в августе 1941 года принял участие в обороне Таллина. Он остался в строю несмотря на то, что враг выпустил по нему около 500 снарядов и сбросил 326 бомб.

В конце августа 1941 года «Киров» возглавил переход кораблей советского флота из Таллина в Кронштадт. На крейсере находился военный совет флота, члены правительства Эстонской ССР, ценности Эстонского госбанка и Красное знамя Балтийского флота. «Киров» успешно прошел по Балтике и 29 августа прибыл в Кронштадт.

В 1942 году корабль участвовал в обороне Ленинграда — отражал налеты фашистской авиации. В апреле 1942-го зенитчики крейсера совместно с другими кораблями флота и силами противовоздушной обороны Ленинграда сорвали массированные атаки люфтваффе в ходе операций «Айсштосс» (4 апреля корабли Балтийского флота атаковали 190 немецких самолетов) и «Гёц фон Берлихинген» (24 апреля — 90 самолетов).

Заградительный огонь не позволил противнику прицельно отбомбиться по кораблям флота и уничтожить их.

24 апреля 1942-го в «Киров» попало несколько бомб, но крейсер остался на плаву и продолжил бой. Пожар возник в погребах боезапаса корабля, в результате 46 моряков получили ранения, 86 погибли.

Летом 1942 года крейсер восстановили, и он снова встал на защиту Ленинграда. Указом Президиума Верховного Совета СССР 27 февраля 1943 года «Киров» награждён орденом Красного Знамени.